Neodim magnet za ploščice

Neodim magnet za ploščice

Neodim magnet za ploščice, znan tudi kot ukrivljen magnet, oblika segmenta, ploščica ali lok neodim magnet. je edinstvena oblika sintranega neodimskega magneta, potem se skoraj ves magnet za neodimove ploščice uporablja tako za rotor kot stator v motorjih s trajnimi magneti (PM). , generatorji ali naprave za magnetno sklopko.

Postopek obdelave magnetov za neodimove ploščice

Zaradi tehničnih omejitev v procesu oblikovanja orientacije magnetnega polja je magnet za neodimove ploščice vedno obdelan iz surovega dela. Postopek obdelave ukrivljenega magneta je običajno izbran med rezanjem žice ali brušenjem kopij. Rezanje žice je dobro prilagojeno obdelavi posebnega oblikovanega magneta, vendar je obtoženo tudi nizke proizvodne učinkovitosti in visokih stroškov obdelave. Nasprotno, brušenje kopij ima konkurenčno prednost pri učinkovitosti in stroških, vendar malo v dimenzijski uporabnosti. Proizvajalci magnetov bi morali uporabiti ustrezno tehnologijo obdelave v skladu z obliko, dimenzijo, razmerjem izrabe materiala, učinkovitostjo proizvodnje in stroški obdelave.

Smer magnetizacije magnetov za neodimove ploščice

Magnet in magnet za neodimove ploščice za pogosto uporabljen motor z radialnim tokom je magnetiziran v diametralni smeri in se zagotovo uporablja v parih. Treba je opozoriti, da je čisto radialno magnetizirane neodimske magnete in magnete za ploščice izjemno težko izdelati. Magnet za ploščice v obliki ventilatorja se običajno uporablja kot magnet motorja z aksialnim tokom. Za nekatere motorje z aksialnim pretokom je treba določeno količino magnetnega magneta s tetivo postaviti med običajen aksialno magnetiziran magnet, da tvori Halbachov niz, nato pa dobimo bolj idealno jakost in porazdelitev magnetnega polja.

Kako izboljšati zmogljivost motorja z optimizacijo magneta za neodimove ploščice

Velika večina magnetov za neodimove ploščice služi kot magnet za motor. Poleg magnetne zmogljivosti in površinske zaščitne obdelave imata tako oblika kot struktura magneta pomemben vpliv na zmogljivost motorja. Za motor z režami je izziv, da se izogne ​​vrtilnemu momentu, ki ga povzroča interakcija med magnetom in statorskim zobom. Da bi preprečili valovanje navora, vibracije in hrup, ki nastane zaradi navora zobatega navora, se lahko ukrivljeni magnet v pogosto uporabljenem motorju z radialnim pretokom ali motorju z aksialnim pretokom spremeni v poševno obliko. Vrtinski tok na splošno vodi do dviga temperature v trajnem magnetu in povzroči demagnetizacijo. Posledično se zmanjša delovna učinkovitost motorja. Laminirani magnet za ploščice, ki je narejen z lepljenjem več kosov tankega magneta skupaj, lahko dramatično zmanjša izgubo vrtinčnega toka, ne da bi zamenjal prvotno strukturo in zmogljivost motorja.

Tipična razpoložljiva dimenzija in razred magnetne ploščice Hongyu